Opis szczegółowy produktu

Koleno Vaillant 15°, Ø 110 mm

Koleno z kątem ugięcia 15° to najbardziej subtelny element kątowy w serii przewodu dymowego Ø 110 mm – służy do subtelnej korekty kierunku trasy tam, gdzie wystarczy minimalne odchylenie od linii prostej. Element ma rzeczywistą masę 1,35 kg i jest, podobnie jak reszta serii, wykonany z polipropylenu odpornego na kondensat spalin.

System szachtowy odprowadzania spalin Vaillant LAS Ø 110 mm

Ten element jest częścią oryginalnego systemu szachtowego odprowadzania spalin Vaillant (skrótowo LAS – od niemieckiego "Luft-Abgas-System"), który stosowany jest w dużych kotłach kondensacyjnych (zazwyczaj w wyższych wersjach mocy ecoTEC exclusiv/pro/plus oraz kotłach podłogowych ecoCRAFT exclusiv, jak również w odpowiednich modelach Protherm z tej samej grupy produkcyjnej). W przeciwieństwie do typowego koncentrycznego przewodu dymowego (rura w rurze) stosowanego w małych kotłach wiszących, system szachtowy odprowadza spaliny jednowarstwową rurą o średnicy 110 mm istniejącą szachtą kominkową (najczęściej starszym murowanym kominkiem, który już nie służy oryginalnemu celowi), a powietrze spalowe jest pobierane z wolnej przestrzeni szachty wokół tej rury.

Zaletem tego rozwiązania jest to, że nie wymaga żadnych nowych przejść przez fasadę ani dach oprócz istniejącej szachty, a w budynkach wielopiętrowych umożliwia prowadzenie odprowadzenia na potrzebną wysokość bez konieczności budowania nowego komina. Wszystkie elementy systemu są wykonane z odpornej polipropyleny (PP), która znosi długotrwały kontakt z lekko kwasnym kondensatem powstającym podczas pracy kotła kondensacyjnego, a łączą się one prostym systemem włożeniowym czołowo-czołowym z wbudowanym pierścieniem uszczelniającym, bez konieczności klejenia czy dodatkowego uszczelnienia.

Kiedy wystarczy tylko 15°, a nie więcej

Przy projektowaniu trasy szachtowym przewodem dymowym staramy się prowadzić rurę jak najprościej – każdy stopień odchylenia oznacza bowiem lekki wzrost oporu przepływu spalin i potencjalnie bardziej skomplikowaną montaż. Koleno 15° stosuje się więc wyłącznie do subtelnych korekt: na przykład, gdy oś murowanej szachty nie jest idealnie pionowa, gdy trzeba ominąć drobną nierówność na ścianie, albo gdy trzeba lekko wyrównać kąt połączenia między dwoma w przeciwnym razie prostymi odcinkami.

Tam, gdzie jest potrzebna wyraźniejsza zmiana kierunku (np. omijanie belki, wyraźniejsze odchylenie do pozycji kotła), zamiast niego stosuje się koleno o większym kącie – 30° lub 45° – albo kombinację wielu kolien.

Montaż i orientacja

Koleno montuje się tym samym włożeniowym połączeniem, co inne elementy serii, a oś ugięcia można podczas montażu obracać o 360° wokół osi poprzecznej rury, dzięki czemu kierunek 15° odchylenia można skierować dokładnie tam, gdzie projekt trasy tego wymaga. Po włożeniu pozycja kolena już się nie zmienia, dlatego upewnij się przed ostatecznym zabezpieczeniem zestawu, że orientacja jest poprawna.

Krok po kroku – jak wykonać montaż

1. Oznacz dokładnie miejsce w trasie, gdzie jest potrzebna subtelna korekta kierunku (np. lekki odchył oś szachty od pionu).
2. Przed włożeniem obróć koleno wokół osi poprzecznej rury tak, aby kierunek 15° odchylenia odpowiadał rzeczywistej potrzebie trasy.
3. Lekko pomazuj pierścień uszczelniający odpowiednim smarem do systemów plastikowych.
4. Włóż koleno do otworu sąsiadującego elementu i dołącz dalszy fragment trasy do jego drugiego końca.
5. Wizualnie sprawdź, czy po włożeniu wybrany kąt został zachowany i nie doszło do przypadkowego obrócenia.

Przykład z praktyki

Podczas montażu do starszej murowanej szachty, której oś w górnej trzeciej części lekko odchylała się od pionu (skutek drobnej niedokładności budowlanej przy oryginalnej budowie komina), zamiast bardziej znaczącej interwencji w trasie zastosowano jedno koleno 15° dokładnie w miejscu, gdzie odchylenie było widoczne. Ta drobna korekta wystarczyła, by reszta zestawu mogła kontynuować się bez dalszych komplikacji aż do wylotu, bez konieczności użycia większego kąta czy dodatkowej modyfikacji samej murowanej konstrukcji szachty.

Jak wybrać odpowiedni kąt kolena z całej serii

Seria oferuje kolena 15°, 30°, 45° i 87° (do przeglądów i podpór) – ogólnym zasadą przy projektowaniu trasy jest zawsze stosowanie najmniejszego kąta, który rzeczywiście rozwiąże daną sytuację, ponieważ mniejsze odchylenie oznacza korzystniejszy przepływ spalin i prostszy montaż. Koleno 15° warto zawsze rozważyć jako pierwsze, przy każdej drobnej korekcie kierunku – dopiero gdy stwierdzisz, że ten najmniejszy kąt nie wystarczy do potrzebnego odchylenia, przechodź do 30°, ewentualnie 45°. Praktycznym wskazówką jest przyłożenie deski lub lasera do zaplanowanej trasy bezpośrednio na miejscu montażu i zmierzenie rzeczywistego potrzebnego odchylenia, zamiast szacowania go na oko.

Ponieważ jest to najmniejszy i zarazem najczęściej zakupiany kąt przy dodatkowych korektach w już zmontowanym zestawie, zalecamy, by w większych realizacjach mieć 1–2 sztuki na zapas poza oryginalnym obliczeniem – ich cena jest niska w porównaniu do ewentualnego opóźnienia montażu w przypadku potrzeby dodatkowego zamówienia jednego brakującego elementu.

Typowe miejsca zastosowania w zestawie

• wyrównanie lekkiego odchylenia rzeczywistej osi murowanej szachty od pionu,
• drobna korekta przy podłączeniu do oryginalnych przejść budowlanych między piętrami,
• subtelna korekta kierunku tuż przed podłączeniem do dolnego podpierającego lub przeglądarkowego kolena.

Kompatybilność i zastosowanie w systemie

Element należy do zamkniętej serii oryginalnych akcesoriów Vaillant do szachtowego odprowadzania spalin Ø 110 mm i jest przeznaczony do kombinacji z innymi elementami tej samej serii – przedłużeniami (0,5 m, 1,0 m i 2,0 m), kolnami o różnych kątach, elementami przeglądkowymi, podpierającym kolnem, elementami odległościowymi, trzpieńmi mocującymi i rużycą ściennej. Stosuje się go głównie przy instalacji lub wymianie dużych kotłów kondensacyjnych Vaillant (serie ecoTEC exclusiv, ecoTEC pro/plus w wyższych wersjach mocy oraz kotłów podłogowych ecoCRAFT exclusiv), jak również u odpowiednich modeli Protherm (Panther Condens, Tiger Condens, Bizon Condens w wyższych mocach) – Vaillant i Protherm należą do tej samej grupy produkcyjnej, dlatego części systemu odprowadzania często się pokrywają, ale zawsze dokładnie sprawdź typ i wymiary połączenia w instrukcji montażowej do konkretnego kotła.

Zanim złożysz zamówienie, zalecamy, byśmy przygotowali u naszego serwisu klienta lub u firmy montażowej prosty projekt zestawu według wysokości i średnicy Twojej istniejącej szachty – odpowiednia liczba i kombinacja elementów (długość prostych odcinków, liczba i kąt kolien, liczba elementów odległościowych i trzpieńów mocujących) jest kluczowa dla bezpiecznej i normatywnej pracy całego odprowadzenia.

Systemy szachtowe odprowadzania spalin tego typu projektuje się i ocenia się w Republice Czeskiej i na Słowacji zgodnie z normami serii STN EN 1443 (Kominy – Wymagania ogólne) i STN EN 14471 (Kominy – Systemy kominkowe z plastikowymi włożeniami), które definiują również oznaczenie tzw. klas temperaturowych, ciśnieniowych i odpornościowych komponentów (np. klasa odporności na kondensat „W“ – wet, czyli mokra praca typowa dla kotłów kondensacyjnych). Oryginalne elementy Vaillant tej serii odpowiadają odpowiednim klasom wymienionym w dokumentacji produkcyjnej i instrukcji montażowej konkretnego kotła, z którym system jest dostarczany – właśnie ta zgodność jest powodem, dla którego w przypadku szachtowego odprowadzenia zaleca się stosowanie wyłącznie elementów z jednej zamkniętej serii zamiast łączenia ich z produktami innych producentów.

Porównanie z kolnami 30° i 45°

W serii elementów kątowych Ø 110 mm jest to najmniejszy dostępny kąt – tam, gdzie koleno 30° lub 45° już reprezentuje wyraźne odchylenie trasy, koleno 15° służy wyłącznie do subtelnej korekty. Przy projektowaniu zestawu warto najpierw sprawdzić, czy wystarczy właśnie ten najmniejszy kąt, zanim sięgnie się po bardziej wyraźne rozwiązanie, które odchyliłoby trasę bardziej, niż jest to rzeczywiście potrzebne w danym miejscu.

Parametry techniczne

Obsługa i przeglądy serwisowe

Rurę kominową z polipropylenu w systemie kanałowego odprowadzenia spalin charakteryzuje niski wymagania co do utrzymania, jednak jako część drogi spalin podlega ona tak samo jak komin murowany regularnym kontrolom kominowego zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz interwałami ustalonymi przez producenta kotła i lokalnym rozporządzeniem dotyczącym kontroli kominów. W trakcie przeglądu sprawdza się przede wszystkim szczelność połączeń, przepuszczalność rury (osadzenia, ewentualne obce przedmioty), stan uszczelek w połączeniach przesuwnych oraz funkcjonowanie odprowadzenia kondensatu z dolnej części systemu. Elementy wykonane z PP nie są regularnie czyszczone agresywnymi rozpuszczalnikami – wystarczy mechaniczne usunięcie osadów i przepłukanie wodą, ewentualnie delikatnym mydłem.

Kondensat powstający w czasie pracy kotła kondensacyjnego jest lekko kwasowy (zazwyczaj w granicach pH około 3 do 5, w zależności od rodzaju spalanego gazu i stanu pracy kotła), dlatego w całej trasie systemu przewiduje się spadek w kierunku miejsca zbiorczego oraz odprowadzenie kondensatu albo bezpośrednio do kotła (gdzie zazwyczaj jest neutralizowany lub odprowadzany do kanalizacji przez syfon), albo do oddzielnego miejsca zbiorczego u podstawy kanału. W trakcie regularnych kontroli należy zwrócić uwagę, czy kondensat rzeczywiście odpływa swobodnie i nie zatrzymuje się w niższych punktach trasy, co mogłoby sygnalizować niewłaściwy spadek lub zaśnięcie jakiegoś odcinka.

Uwagi bezpieczeństwa

Jest to zwykły, niosny element bez specyficznych zagrożeń bezpieczeństwa poza standardowymi zasadami montażu dróg spalin – ważne jest tylko prawidłowe włożenie i orientacja w ramach ogólnego projektu trasy.

Dlaczego warto mieć do dyspozycji nawet najmniejszy zakręt

Wiele rzeczywistych kanałów nie jest idealnie proste i właśnie najmniejszy dostępny zakręt 15° pozwala dopasować trasę bez zbędnie dużego odchylenia, który powstałby w przypadku użycia od razu 30° lub 45° zakrętu tam, gdzie wystarczyłaby tylko niewielka korekta.