kocioł kondensacyjny

Jest to kocioł, który wykorzystuje tzw. tryb kondensacji pary wodnej zawartej w spalinach. Kocioł kondensacyjny wykorzystuje również ciepło zawarte w spalinach, które w przeciwnym przypadku odpłynęłoby kominem na zewnątrz. Jeśli obniżymy temperaturę spalin w kotle poniżej punktu rosy (tzw. punkt kondensacji), uwalnia się w wymienniku kotła ciepło skraplania pary wodnej.

Kocioł kondensacyjny nie jest żadnym perpetuum mobile ani niezrozumiałą technologią. Jest to wynik wymagań dotyczących jak najwyższej sprawności spalania gazu. Technologia niekondensacyjna odchodzi do historii i dziś najpowszechniej stosowanym kotle to kocioł kondensacyjny. Aby lepiej zrozumieć, jak działa, podajemy podstawowe fakty. 

Oznaczenie kotła jako „kondensacyjny” wynika z kondensacji (skraplania) pary wodnej ze spalin. Przy spalaniu gazu ziemnego z powietrzem spaliny zawierają dwie główne składniki: CO2 i wodę.

Woda znajduje się w spalinach w postaci pary wodnej. W przeszłości ta para wodna nie była wykorzystywana, dlatego bezużytecznie odprowadzana była kominem do atmosfery. Temperatura spalin wynosiła od 120 do 180 °C.

Rosnąca cena paliwa stwarzała presję na jak najwyższą sprawność spalania gazu.

Logiczny krok był więc wykorzystanie właśnie tej pary wodnej ze spalin.

To osiągnięto poprzez zmiany konstrukcyjne kotła, a to głównie: 

•  – dopasowaniem palnika i wymiennika tak, aby w przestrzeni spalania mogło się znajdować ciepło,
•  – połączeniem komory spalania przez syfon z kanalizacją do odprowadzenia kondensatu,
•  – zmianą komina na potrzeby obecności wody.

Tak powstał kocioł kondensacyjny. Temperatura spalin spadła do wartości od 40 do 65 °C.

Całkowita sprawność kotła wzrosła dzięki tym składnikom:

Ciepło uzyskane kondensacją 11% + Zmniejszeniem temperatury spalin 7% = wzrost sprawności o 18%.

W przeszłości nie uwzględniano energii kondensatu, dlatego z matematycznego punktu widzenia dziś sprawność kotła wynosi aż 108%. Jednak jeśli weźmiemy pod uwagę całą energię zawartą w gazie ziemnym, to sprawność kotła kondensacyjnego wynosi 98%. Na całkowitą sprawność ma wpływ również poprawna montaż, o której dowiesz się więcej w artykule.

Na pierwszy rzut oka wykonanie klasycznego i kondensacyjnego kotła u wielu producentów jest zupełnie takie samo. Niespecjalista nie rozpozna różnicy.

Pierwszą różnicą jest jednak cena. Kocioł kondensacyjny z powodu swojej konstrukcji jest droższy niż prosty kocioł atmosferyczny.

Drugą różnicą jest już wspomniane odprowadzenie kondensatu (zazwyczaj rurką od spodu kotła). Trzecią różnicą jest wykonanie komina, gdzie przy kotle kondensacyjnym stosuje się plastikową rurę z polipropylenu. Kocioł kondensacyjny ma zawsze wentylator, ponieważ temperatura spalin jest niska i kominek nie miałby wystarczającego ciągu.

Wentylatory montuje się jednak również w klasycznych kotłach, tzw. turbo. Służą również do pokonania oporu komina. Dlatego nie daj się zwieść niską ceną klasycznego kotła turbo, koszty eksploatacji już za kilka lat „zwrócą” różnicę ceny.