Opis szczegółowy produktu

Koleno Vaillant 30°, Ø 110 mm

Koleno o kącie 30° to jest średnia opcja w serii elementów kątowych przewodu dymowego Ø 110 mm – rozwiązuje sytuacje, w których delikatne koleno 15° nie wystarczy, ale pełne koleno 45° odchyliłoby trasę bardziej, niż jest to konieczne w danym miejscu.

System odprowadzania spalin Vaillant LAS Ø 110 mm

Ten element jest częścią oryginalnego systemu odprowadzania spalin Vaillant (skrótowo LAS – z języka niemieckiego "Luft-Abgas-System"), który stosowany jest w dużych kotłach kondensacyjnych (zazwyczaj w wyższych wersjach mocy ecoTEC exclusiv/pro/plus oraz kotłach podłogowych ecoCRAFT exclusiv, a także w odpowiednich modelach Protherm z tej samej grupy produkcyjnej). W przeciwieństwie do typowego przewodu dymowego koncentrycznego (rura w rurze) stosowanego w małych kotłach wiszących, system szachtowy odprowadza spaliny jednowarstwową rurą o średnicy 110 mm istniejącą szachtą kominkową (najczęściej starszym murowanym kominkiem, który nie służy już pierwotnemu celowi), a powietrze spalowe jest pobierane z wolnej przestrzeni szachty wokół tej rury.

Zaletem tego rozwiązania jest to, że nie wymaga żadnego nowego przebicia fasady ani dachu oprócz istniejącej szachty, a w budynkach wielopiętrowych umożliwia prowadzenie odprowadzenia na potrzebną wysokość bez konieczności budowania nowego komina. Wszystkie elementy systemu są wykonane z odpornej polipropyleny (PP), który znosi długotrwały kontakt z lekko kwasową kondensacją powstającą podczas pracy kotła kondensacyjnego, a łączą się prostym systemem włożeniowym czołowo-czołowym z wbudowanym uszczelką, bez konieczności klejenia czy dodatkowego uszczelniania.

Miejsce kolena 30° w projektowaniu trasy

Przy składaniu zestawu z elementów standardowych celem jest znaleźć kombinację, która jak najdokładniej odpowiada rzeczywistej geometrii szachty i położeniu kotła, ale jednocześnie minimalizuje całkowity opór przepływu spalin i liczbę połączeń. Koleno 30° nadaje się przede wszystkim do miejsc, gdzie trzeba ominąć lekki przeszkodę (np. wystający róg murowanej szachty) lub doprowadzić trasę do lekko przesuniętego wylotu, bez zbędnie ostrej zmiany kierunku.

W praktyce kolna 30° często łączą się parami – jedno na początku odchylenia, drugie na jego wyrównaniu z powrotem do pierwotnego kierunku – tworząc płynne boczne przesunięcie trasy o kilka centymetrów do kilkudziesięciu centymetrów, w zależności od długości między nimi włożonego prostego odcinka.

Montaż w zestawie

Jak i inne kolna serii, to również przed włożeniem można obracać wokół osi rury i skierować dokładnie zgodnie z potrzebą. Połączenie włożeniowe z wbudowaną uszczelką nie wymaga dodatkowego uszczelniania, jednak przed montażem zaleca się uszczelkę lekko pomazać odpowiednim smarem do systemów plastikowych.

Krok po kroku montaż

1. Oceń w projekcie trasy miejsce, gdzie jest potrzebny średnio wyraźny odchył (np. omijanie rogu murowanej szachty).
2. Przed włożeniem obróć koleno wokół osi rury do wymaganego kierunku odchylenia.
3. Uszczelkę pomazaj odpowiednim smarem i włoż koleno do sąsiadującego elementu.
4. Przy łączeniu dwóch kolien 30° w celu utworzenia bocznego przesunięcia wstaw między nimi prosty odcinek odpowiedniej długości zgodnie z potrzebnym przesunięciem.
5. Sprawdź końcową orientację i kontynuuj łączenie kolejnych elementów zestawu.

Przykład z praktyki

Przy prowadzeniu przewodu dymowego murowaną szachtą, w której na średniej wysokości znajdował się lekko wystający róg oryginalnej konstrukcji murarskiej, trasa została rozwiązana parą kolien 30° z krótkim prostym odcinkiem między nimi – pierwsze koleno odchyliło trasę bocznie wokół przeszkody, drugie znowu wróciło do pierwotnego kierunku. Tym rozwiązaniem omówiono przeszkodę bez konieczności użycia większego, mniej przyjaznego przepływowo kąta w jednym miejscu.

Jak wybrać między kolnem 15°, 30° a 45°

Koleno 30° wybieramy, gdy wymagane odchylenie trasy jest wyraźnie większe niż potrafi rozwiązać najdelikatniejsze koleno 15°, ale jednocześnie nie jest potrzebne pełne odchylenie, jakie zapewniłoby koleno 45°. W praktyce chodzi najczęściej o sytuacje omijania lekkich przeszkód z bocznym przesunięciem rzędu jednostek do dziesiątek centymetrów. Jeśli nie jesteś pewien wymaganego kąta, zalecamy przed złożeniem zamówienia zmierzyć rzeczywiste odchylenie na miejscu (np. za pomocą kątomierza lub laserowego poziomicy) i porównać je z wartościami 15°, 30° i 45° – wybór zbyt małego kąta nie rozwiąże trasy, a zbyt dużego zbyt mocno odchyli ją, co nie jest konieczne.

Przy złożeniu wielu kolien naraz (np. przy łączeniu dwóch kolien 30° w celu utworzenia bocznego przesunięcia) zalecamy zaokrąglić liczbę w górę o jeden kawałek jako rezerwę – plastikowe koleno może się przy nieostrożnej manipulacji uszkodzić (pęknięcie czoła przy siłowym włożeniu), a mieć rezerwowy kawałek zaoszczędzi czas w przypadku ewentualnego dodatkowego zakupu podczas trwającej montażu.

Przy łączeniu dwóch kolien 30° w celu utworzenia płynnego bocznego przesunięcia trasy pamiętaj, że odległość między nimi (długość włożonego prostego odcinka) bezpośrednio określa wielkość osiągniętego przesunięcia – im dłuższy prosty odcinek między nimi włożysz, tym większe boczne przesunięcie trasy osiągniesz przy zachowaniu tego samego kąta obu kolien. Tę zależność zalecamy uwzględnić już przy pierwszym projekcie trasy, aby jednocześnie z samymi kolnami złożyć zamówienie także na prosty odcinek odpowiedniej długości.

Kiedy warto zastosować koleno 30°

• omijanie lekkich przeszkód w przekroju szachty (rogu, występu murowego),
• tworzenie płynnego bocznego przesunięcia trasy poprzez połączenie dwóch kolien 30°,
• podłączenie do oryginalnego budowlanego przebicia, które nie jest dokładnie współosiowe z nową trasą przewodu dymowego.

Kompatybilność i zastosowanie w systemie

Element należy do zamkniętej serii oryginalnych akcesoriów Vaillant do odprowadzania spalin szachtowego Ø 110 mm i jest przeznaczony do łączenia z innymi elementami tej samej serii – przedłużeniami (0,5 m, 1,0 m i 2,0 m), kolnami różnych kątów, elementami kontrolnymi, podpórnym kolnem, elementami dystansowymi, trzpieńmi mocującymi i rużycą ściennej. Stosuje się głównie przy instalacji lub wymianie dużych kotłów kondensacyjnych Vaillant (serie ecoTEC exclusiv, ecoTEC pro/plus w wyższych wersjach mocy oraz kotłów podłogowych ecoCRAFT exclusiv), a także u odpowiednich modeli Protherm (Panther Condens, Tiger Condens, Bizon Condens w wyższych mocach) – Vaillant i Protherm należą do tej samej grupy produkcyjnej, dlatego części systemu odprowadzania często się pokrywają, ale zawsze dokładnie sprawdź typ i wymiary połączenia w instrukcji montażowej do konkretnego kotła.

Przed złożeniem zamówienia zalecamy, aby z naszym serwisem klienta lub firmą monterską przygotować prosty projekt zestawu zgodnie z wysokością i średnicą istniejącej szachty – odpowiednia liczba i kombinacja elementów (długość prostych odcinków, liczba i kąt kolien, liczba elementów dystansowych i trzpieńów mocujących) jest kluczowa dla bezpiecznej i normatywnej pracy całego odprowadzenia.

Systemy odprowadzania spalin tego typu w Republice Czeskiej i na Słowacji projektuje się i ocenia się zgodnie z normami serii STN EN 1443 (Kominy – Wymagania ogólne) i STN EN 14471 (Kominy – Systemy kominkowe z plastikowymi włożeniami), które definiują m.in. oznaczenie tzw. klas temperaturowych, ciśnieniowych i odpornościowych komponentów (np. klasa odporności na kondensat „W“ – wet, czyli mokra praca typowa dla kotłów kondensacyjnych). Oryginalne elementy Vaillant tej serii odpowiadają odpowiednim klasom wymienionym w dokumentacji produkcyjnej i instrukcji montażowej konkretnego kotła, z którym system jest dostarczany – właśnie ta zgodność jest powodem, dla którego w przypadku odprowadzenia szachtowego zaleca się stosować wyłącznie elementy z jednej zamkniętej serii zamiast łączenia produktów innych producentów.

Porównanie z kolnami 15° i 45°

Koleno 30° to średnia opcja między delikatnym kolnem 15° a bardziej wyraźnym kolnem 45°. Stosuje się przede wszystkim tam, gdzie trzeba ominąć lekką przeszkodę lub utworzyć płynne boczne przesunięcie poprzez połączenie dwóch elementów – w obu przypadkach oferuje lepszy kompromis między wielkością odchylenia a zachowaniem przyjaznego przepływu spalin niż jednorazowe użycie większego kąta tam, gdzie to nie jest konieczne.

Parametry techniczne

Konserwacja i serwis

Odprowadzenie spalin z polioproleny to system niskiej konserwacji, ale jako część kanału spalinowego podlega regularnej kontrole kominowego zgodnie z obowiązującymi przepisami i interwałami ustalonymi przez producenta kotła oraz lokalnym rozporządzeniem dotyczącym kontroli kominów. W trakcie przeglądu sprawdza się przede wszystkim szczelność połączeń, przejrzystość rury (osady, ewentualne obce przedmioty), stan uszczelek gumowych w połączeniach włożeniowych oraz funkcjonowanie odpływu skroplin z dolnej części systemu. Elementy z PP nie są regularnie czyszczone agresywnymi rozpuszczalnikami – wystarczy mechaniczne usunięcie osadów i przepłukanie wodą, ewentualnie delikatnym mydłem.

Skropliny powstające w czasie pracy kotła kondensacyjnego są lekko kwasowe (zazwyczaj w granicach pH około 3 do 5, w zależności od rodzaju spalanego gazu i stanu pracy kotła), dlatego w całej trasie systemu przewiduje się spadek w kierunku miejsca zbiorczego oraz odprowadzenie skroplin albo bezpośrednio do kotła (gdzie zazwyczaj są neutralizowane lub odprowadzane do kanalizacji przez syfon), albo do oddzielnego miejsca zbiorczego u podstawy szachty. W trakcie regularnej kontroli zwróć uwagę również na to, czy skropliny rzeczywiście odpływają swobodnie i nie stoją w niższych punktach trasy, co mogłoby sygnalizować niewłaściwy spadek lub zaślepienie któregoś odcinka.

Uwagi bezpieczeństwa

Jest to zwykły, niosny element – podczas montażu zwróć uwagę na prawidłowe włożenie i orientację, a mocowanie do ściany realizuje wyłącznie oddzielne podparcie w kształcie kolana z listwą montażową.

Dlaczego warto mieć pełen zakres kątów

Rzeczywiste szachty i rozmieszczenie kotłowni są zróżnicowane, a właśnie dostępność wielu kątów (15°, 30°, 45°, 87°) umożliwia stworzenie zestawu, który najlepiej odwzoruje rzeczywiste warunki na miejscu, zamiast kompromisów z jednym uniwersalnym kątem.