Bateria LiFePO4 12,8V 560Ah VOLT

Opis szczegółowy produktu

Bateria LiFePO4 12,8V 560Ah VOLT z serii PRO to jest akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy z wbudowanym systemem BMS. Dzięki niskiej wadze obsługuje dużą liczbę cykli pracy – przy głębokości rozładowania DoD 60 % to około 6000 cykli. Minimalne samo rozładowywanie sprawia, że nadaje się idealnie do zasilania awaryjnego oraz pracy poza siecią.

Częścią baterii jest moduł Bluetooth. Po podłączeniu do telefonu i w specjalnej aplikacji Państwo zobaczycie stan naładowania i pozostającą pojemność, prąd ładowania i rozładowania, aktualne napięcie oraz pojemność rozładowania. System BMS oprócz tego nadzoruje ładowanie i rozładowywanie oraz umożliwia długotrwałe przechowywanie bez utraty nominalnej pojemności.

Właściwości:

• wbudowany system BMS i moduł Bluetooth
• mobilna aplikacja wyświetla stan naładowania, pozostającą pojemność, prąd ładowania i rozładowania, napięcie i pojemność rozładowania
• niska waga, wysoka liczba cykli i bardzo niskie samo rozładowywanie
• zastosowanie: systemy energetyczne awaryjne, instalacje poza siecią, karawany i pojazdy z podgrzewaniem, łodzie
• na łodziach do elektroniki, oświetlenia i sprzętu domowego tylko z hermetycznym korpusem baterii

Zalety stosowania z podgrzewaczeniem:

• bezpieczne ładowanie w chłodzie – komórki LiFePO4 nie wolno ładować poniżej punktu zamarzania, w przeciwnym razie grozi to ich trwałym uszkodzeniem; podgrzewacz dostarcza komórkom ciepło
• zachowanie wydajności – w chłodnym środowisku bateria traci pojemność, podgrzewacz tworzy odpowiednie warunki eksploatacji
• dłuższy żywot – mniejsze zużycie komórek przy łagodniejszym wpływie niskich temperatur
• automatyczna regulacja temperatury – zaawansowany BMS włącza podgrzewacz tylko wtedy, gdy to konieczne, oszczędzając energię
• wyższa niezawodność w zimnym klimacie, przy magazynowaniu energii, w systemach awaryjnych i w fotowoltaice

Ważne informacje:

• Przy zasilaniu urządzeń z silnikiem elektrycznym, w tym napędów łodziowych, w gałęzi (+) wstaw jednokierunkową bezpiecznik, którego wartość nie przekracza maksymalnego prądu obciążenia podanego na korpku.
• Jeśli potrzebujecie uruchomić silnik łodziowy za pomocą startera elektrycznego, lepiej zastosować baterię AGM – prąd LiFePO4 z BMS jest ograniczony do 100–150 A, co jest zbyt mało dla startera.
• Górny limit napięcia ładowania to 14,6 V; upewnij się, co oferuje Twoja ładowarka, aby nie przekroczyć tej wartości i nie doszło do uszkodzenia komórek.
• Po dłuższej nieaktywności, na przykład po zimie, nie ładować baterii wysokim prądem – zalecana maksymalna wartość to 10 A.
• Pełne naładowanie jest możliwe również przy napięciu 14 V, proces jest jednak wolniejszy.

Parametry techniczne:

• napięcie znamionowe: 12,8 V
• pojemność znamionowa: 560 Ah
• zakres napięcia: 10,8 V do 14,6 V
• prąd ładowania, maksymalnie: 200 A
• prąd rozładowania, maksymalnie: 200 A
• liczba cykli: 3000 przy 100% DoD, 4500 przy 80% DoD, 6000 przy 60% DoD
• wysokość: 285 mm
• szerokość: 310 mm
• długość: 420 mm
• masa: 53,6 kg ±3 %