ATMOS D 14 P COM

Opis szczegółowy produktu

- 4-14 kW kompaktowy ekologiczny automatyczny kocioł na pellet

ATMOS D14P COM jest dostarczany kompletnie z nerezowym połączeniem ( okrąg kociołowy z termostatem 70°C + jedna grupa pompowa z 3-cestnym zaworem bez serwomechanizmu ) oraz z palnikiem na pellet ATMOS A25. 

- kocioł jest skonstruowany do idealnego spalania pelletów, w lewą lub prawą stronę kocioła, zgodnie z potrzebami Klienta, wbudowany jest palnik na pellet, który samodzielnie i automatycznie za pomocą śruby transportowej pobiera pellet z zbiornika paliwa. Zbiornik paliwa znajduje się obok kocioła lub w sąsiednim pomieszczeniu i może mieć dowolny pojemność (standardowo 250, 500 lub 1000L). Często zbiornik paliwa to część kotłowni, która wystarczy na całą sezon grzewczy.
Praca palnika na pellet działa całkowicie automatycznie. W przypadku, gdy palnik otrzyma komendę startu lub pojawi się potrzeba ogrzewania, transportuje pellet do komory spalania i samodzielnie zapala go grzałką. Po wystarczającym rozgrzaniu pelletów, palnik osiąga ustawioną moc, w której pozostaje do momentu, aż system (dom) zostanie ogrzany. Następnie palnik wyłącza się, a pellet w komorze spalania dojega. Palnik jest gotowy do nowego startu. Cały cykl powtarza się w przypadku ponownego potrzeby.
Moc kocioł oraz inne funkcje palnika są kontrolowane elektroniczną regulacją, która umożliwia dostosowanie pracy kocioł do konkretnych warunków całego systemu. Dopełnianie pelletów, czyszczenie komory spalania palnika oraz usuwanie popiołu wykonuje się raz na 1 – 30 dni, w zależności od jakości pelletów i pojemności zbiornika.
W przypadku potrzeby, kotły można wyposażyć w automatyczny system usuwania popiołu dla komfortowego ogrzewania z minimalną obsługą.

Wymagane akcesoria do kocioł:
śruba transportowa DA  - różne długości	zbiornik na pellet - różne

Częste pytania

• Jak wybrać odpowiednią moc kocioł na paliwo stałe? Wychodź z obliczonej straty ciepła ogrzewanego obiektu, przy kociołach na drewno/węgiel zważ również na to, że kocioł przez jedno załadowanie spala kilka godzin w praktycznie stałym wypływie - dlatego standardową praktyką jest dołączenie kocioł z zbiornikiem akumulacyjnym, który nadmiar ciepła zapisuje na późniejsze użycie zamiast tego, by kocioł musiał nieefektywnie przycisnąć.
• Czego jeszcze potrzebuję do instalacji tego kocioł? Oprócz samego kocioł system zazwyczaj wymaga: zbiornika akumulacyjnego (wyrównawczego) odpowiedniej pojemności, pompy obiegowej (często z wbudowanym Laddomatomem lub termoregulacyjnym zaworem przeciwko korozyji niskotemperaturowej kocioł), zaworu bezpieczeństwa, naczynia wzbiorczego i przewodu dymowego/komina z odpowiednim przyciągiem odpowiadającym mocy kocioł - dokładne wartości przyciągu komina znajdziesz w parametrach technicznych wyżej.
• Jakie paliwo jest odpowiednie, a jakie nie? Używaj wyłącznie paliwa zalecanego producentem dla danego modelu (zazwyczaj kawałki drewna o określonej długości i wilgotności, ewentualnie brykety brukselowe lub węgiel zgodnie z typem kocioł) - nieodpowiednie lub zbyt wilgotne paliwo obniża sprawność, zwiększa powstawanie sadzy i osadów i może spowodować uszkodzenie kocioł.
• Jak to jest z przeglądem komina i legislacją? Przed uruchomieniem kocioł, jak również regularnie podczas jego użytkowania (zazwyczaj raz w roku przy paliwach stałych), z prawa wymagana jest kontrola/czyszczenie komina uprawnionym kominierem - bez odpowiedniego dokumentu przeglądu może być sporna również sytuacja ubezpieczeniowa w przypadku pożaru.
• Ile konserwacji wymaga kocioł? Zazwyczaj obejmuje regularne usuwanie popiołu i czyszczenie powierzchni grzewczych/ścieżek spalin od sadzy (interwał w zależności od intensywności użytkowania, zazwyczaj w zakresie tygodni), oraz raz w roku szczegółową kontrolę w tym uszczelek i komina.
• Czy mogę sam zamontować kocioł? Samo umieszczenie i podłączenie kocioł do systemu ogrzewania, komina i elementów bezpieczeństwa powinno być wykonane lub przynajmniej profesjonalnie sprawdzone przez technika kominowego - chodzi o urządzenie z otwartym ogniem, wysokimi temperaturami i elementami ciśnieniowymi, gdzie błąd podczas podłączenia może stanowić zagrożenie bezpieczeństwa.